-
Pompa hidrolik ekskavator
-
Katup kontrol utama excavator
-
Penggerak akhir ekskavator
-
Gearbox Ayunan Excavator
-
Pompa Kipas Hidrolik
-
Bagian pompa hidrolik
-
Pompa Hidrolik KAWASAK
-
Motor Perjalanan Ekskavator
-
kit perbaikan hidrolik
-
Katup Overflow Hidraulik
-
Katup Elektromagnetik Hidraulik
-
Pompa pilot ekskavator
-
Mesin Ekskavator
-
JoseSaya suka perusahaan ini. Mereka profesional dan ramah. Layanan yang sangat baik dan saran yang ramah, pengiriman cepat. Harga yang sangat baik. Saya ingin memesan lagi ketika saya membutuhkannya. -
Lauren MelvilleLayanan yang sangat baik, produk berkualitas. -
Sanёк НижегородскийPelayanan manajemen, cepat melakukan pemeriksaan. -
Erdenetumur Kampanabelanja yang menyenangkan
Unit Penggerak Akhir Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 | Gearbox Pengurangan Planet Torsi Tinggi | Rakitan Traksi Dozer Tugas Berat
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | IRON CAVALRY |
| Sertifikasi | CE, ISO |
| Nomor model | Unit Penggerak Akhir Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 | Gearbox Pengurangan Planet Torsi Tin |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | Negotiable price |
| Kemasan rincian | Kotak kayu atau sesuai kebutuhan |
| Waktu pengiriman | 5-8 Hari Kerja |
| Syarat-syarat pembayaran | Serikat Barat,T/T |
| Menyediakan kemampuan | 300pcs / Bulan |
| Nama Produk | Unit Penggerak Akhir Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 | Gearbox Pengurangan Planet Torsi Tin | Model mesin yang berlaku | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 |
|---|---|---|---|
| Industri yang Berlaku: | Bengkel mekanik, retail, konstruksi, energi, pertambangan | Kategori | Final Drive / Travel Motor & Gearbox Assy |
| Kondisi | BARU/BANGUN KEMBALI | Merek | KAVALRI BESI |
| Menyoroti | Komatsu D38 unit penggerak akhir,perangkat traksi dozer tugas berat,gearbox reduksi planet dengan torsi tinggi |
||
Final Drive Unit 1209147H91 adalah rakitan propulsi track tugas berat kompak yang dirancang khusus untuk buldoser rawa Komatsu D38P-1, D38E-1, dan D38EP-1 di kelas alat berat 8-10 ton. Drivetrain terintegrasi ini menggabungkan motor travel piston radial torsi tinggi dengan gearbox reduksi planet multi-tahap, menghasilkan tarikan drawbar yang andal dan integritas struktural yang diperlukan untuk pembersihan rawa, pelumatan medan lunak, dan operasi pengembangan lahan pertanian.
| Nama Produk | Unit Penggerak Akhir Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 | Gearbox Pengurangan Planet Torsi Tinggi | Rakitan Traksi Dozer Tugas Berat |
| Nomor Bagian | Komatsu D38P-1 D38E-1 D38EP-1 1209147H91 |
| Merek | KAVALRI BESI |
| Tempat Asal | CINA |
| Kondisi | Asli & OEM |
| Jaminan | 12 bulan |
| MOQ | 1 buah |
| Kapasitas Produksi | 1000 buah per bulan |
| Standar atau Tidak Standar | Standar |
| Ketentuan Pembayaran | L/C, T/T, Western Union, Jaminan Perdagangan |
| Waktu Pengiriman | 3-7 hari (tergantung pesanan) |
| Sarana Transportasi | Melalui Laut, Udara atau DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| Jaminan Kualitas | Kami memeriksa dan mengirimkan gambar detail kepada pembeli untuk konfirmasi sebelum pengiriman |
Buldoser rawa seri D38 ini beroperasi di lingkungan bertekanan rendah yang menantang di seluruh dunia, dan final drive kami dikonfigurasi untuk kondisi spesifik wilayah:
- Amerika Utara & Eropa:Dikonfigurasi dengan paket segel yang diperkuat dan pelapis rumah tahan korosi untuk menahan operasi berkelanjutan dalam reklamasi lahan basah, pengembangan rawa gambut, dan proyek konstruksi pipa tanah lunak
- Asia Tenggara & Oseania:Dilengkapi dengan segel apung Duo-Cone yang kuat dan perangkat keras baja tahan karat untuk mencegah kontaminasi dari tanah gambut yang abrasif, air rawa yang asam, dan lumpur tropis dalam pengembangan perkebunan dan aplikasi reklamasi bakau
- Jepang & Asia Timur:Disetel agar sesuai dengan karakteristik kontrol hidraulik bertekanan rendah di platform dozer rawa, memberikan modulasi gerak yang mulus dan kemampuan manuver yang presisi dalam operasi medan jenuh dan sawah
- Desain Torsi Tinggi yang Kompak:Rasio roda gigi planetary yang dioptimalkan memberikan tarikan drawbar maksimum untuk menavigasi lumpur dalam dan gambut lunak sambil mempertahankan profil housing kompak yang sesuai dengan rangka track D38 yang sempit dan bertekanan rendah tanpa masalah jarak bebas
- Daya Tahan Medan Rawa:Desain motor piston radial tugas berat menghasilkan keluaran torsi kecepatan rendah yang andal dan pengoperasian yang mulus dalam kondisi selip tinggi, mengurangi risiko kerusakan putaran track pada kondisi permukaan tanah lunak
- Integritas Struktural:Sun gear yang diperkeras induksi, planetary pinion yang dikarburasi, dan housing besi ulet yang tahan korosi tahan terhadap kelelahan dan tekanan struktural selama pembebanan berulang pada operasi pembukaan rawa dan pelumatan medan lunak
- Penggantian OEM Langsung:Semua pola baut pemasangan, lokasi port hidraulik, dan orientasi jalur pilot sesuai dengan spesifikasi asli Komatsu untuk penggantian langsung tanpa modifikasi undercarriage atau pelat adaptor
- Perawatan Sistem Hidraulik:Periksa secara rutin tekanan balik saluran saluran pembuangan; pembacaan berkelanjutan di atas 5 kg/cm² menunjukkan keausan motor internal yang memerlukan pemeriksaan pembongkaran. Ganti filter balik hidraulik setiap 200 jam pengoperasian dalam kondisi rawa untuk mencegah kontaminasi air dan sirkulasi partikel abrasif melalui sirkuit motor travel
- Pengelolaan Oli Roda Gigi:Kuras dan isi kembali oli gearbox planetary setiap 300 jam pengoperasian dalam kondisi rawa normal, atau setiap 150 jam di lingkungan berlumpur parah, kelembapan tinggi, atau air asam. Gunakan oli roda gigi SAE 80W-90 API GL-5; periksa oli yang terkuras untuk mengetahui kontaminasi air sebagai tindakan diagnostik rutin
- Inspeksi Segel Mengambang:Periksa secara berkala area segel Duo-Cone dari kebocoran selama setiap interval servis. Pengoperasian rawa mempercepat keausan segel akibat lumpur abrasif dan serpihan organik; ganti segel saat tanda pertama keluarnya oli untuk mencegah kontaminasi internal
- Prosedur Priming Pra-Operasi:Sebelum menghidupkan mesin awal setelah penggantian final drive, isi penuh rumah motor travel dengan oli hidrolik ISO VG 46 yang bersih melalui port paling atas. Putar sproket keluaran secara manual di kedua arah untuk mengeluarkan udara yang terperangkap dari ruang piston, kemudian verifikasi ketinggian oli sebelum memulai untuk mencegah kerusakan start kering pada sepatu piston dan permukaan pelat katup
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (KAVALRI BESI) berlokasi strategis di Distrik Huangpu Guangzhou. Dengan pengalaman hampir 15 tahun, kami berspesialisasi dalam teknik hidrolika mesin dan berkomitmen untuk memberikan solusi praktis dan menjunjung tinggi tanggung jawab kami.
Eksekusi kami yang efisien dan pendekatan manufaktur yang ketat memastikan produk kami memenuhi lebih dari 95% spesifikasi kinerja asli. Komitmen ini telah membangun kepercayaan luas terhadap industri ini.
Kami memelihara persediaan siap pakai lebih dari 500 jenis perakitan, menyediakan akses ke lebih dari 6.000 suku cadang berbeda. Pompa hidrolik, katup kontrol, travel, dan rakitan ayun adalah produk inti kami, dengan keahlian khusus dalam komponen ekskavator pertambangan besar dan barang-barang yang sulit ditemukan.
Untuk barang berukuran besar, kami menggunakan peti kayu lapis kokoh yang diikat dengan pengencang logam. Produk dilapisi dengan bubble wrap dan diamankan dengan penyangga kayu, dengan perhatian khusus diberikan untuk melindungi bagian yang rentan. Penguatan eksternal mencakup pengikat plastik PET berkekuatan tinggi dan pembungkus tahan air.
- Penyedia solusi terpadu untuk semua kebutuhan komponen hidrolik
- Produk berkualitas tinggi dengan harga bersaing
- Layanan dan dukungan pelanggan yang luar biasa
- Persediaan besar, waktu pengiriman singkat, dan masa garansi panjang
- Keahlian profesional dengan identifikasi nomor bagian yang akurat

