Rakitan Final Drive Komatsu PC400-5 PC410LC-5 PC450-5 | Motor Perjalanan 208-27-00102

Rakitan Final Drive 208-27-00102 adalah unit propulsi track tugas berat yang dirancang khusus untuk excavator hidrolik Komatsu PC400-5, PC410LC-5, dan PC450-5 di kelas alat berat 40-45 ton. Drivetrain terintegrasi ini menggabungkan motor travel piston aksial berkapasitas tinggi dengan gearbox reduksi planetary dua tahap yang kokoh, menghasilkan keluaran torsi besar dan ketahanan terhadap beban benturan yang diperlukan untuk penggalian berat, pemindahan lapisan penutup penambangan, dan operasi pemindahan tanah skala besar.

Ekskavator seri PC400-5 ini beroperasi di beragam lokasi kerja global, dan final drive kami dioptimalkan untuk memenuhi tantangan operasional spesifik wilayah:

• Amerika Utara & Eropa:Dikonfigurasi dengan preload bearing yang ditingkatkan dan profil gigi roda gigi yang diperkuat untuk menahan tuntutan siklus tinggi pada aplikasi pemrosesan skrap, pembongkaran, dan pembuatan parit pipa
• Asia Tenggara & Oseania:Dilengkapi dengan segel mengambang kerucut ganda yang kuat dan perangkat keras baja tahan karat untuk mencegah kontaminasi dari tanah vulkanik yang abrasif, tanah liat tropis, dan semprotan garam pantai dalam proyek reklamasi laut
• Afrika & Timur Tengah:Dilengkapi galeri oli internal yang dioptimalkan dan permukaan pembuangan panas yang diperbesar pada rumah motor untuk mempertahankan suhu pengoperasian yang stabil selama shift yang diperpanjang di tambang terbuka dan operasi penambangan gurun yang melebihi suhu sekitar 55°C

• Pengurangan Planet Berkapasitas Tinggi:Planetary gearset dua tahap dengan pemilihan rasio yang dioptimalkan menghasilkan tenaga traksi maksimum pada kecepatan rendah sekaligus mempertahankan kecepatan perjalanan yang produktif untuk bersepeda jalan angkut harian antar zona penggalian
• Kompatibilitas Sistem Hidraulik:Sepenuhnya kompatibel dengan arsitektur sistem hidrolik Open Center Komatsu, memberikan kontrol arah yang mulus dan modulasi kecepatan proporsional melalui katup kontrol perjalanan yang dioperasikan pilot
• Daya Tahan Struktural:Housing baja paduan yang diberi perlakuan panas, roda gigi planetary yang diperkeras dengan casing, dan spline poros keluaran yang diperkeras secara induksi tahan terhadap kegagalan lelah dan tekanan puntir akibat pembebanan kejut berulang dari penggalian batuan keras dan penetrasi bucket berat
• Perlengkapan OEM Langsung:Semua pola baut pemasangan, ukuran ulir port hidrolik (JIC dan SAE O-ring), dan lokasi port jalur pilot dikerjakan agar sesuai dengan spesifikasi asli Komatsu untuk penggantian mudah tanpa modifikasi undercarriage

• Perawatan Sistem Hidraulik:Periksa secara rutin tekanan balik saluran saluran pembuangan; pembacaan melebihi 7 kg/cm² menunjukkan kebocoran internal motor yang memerlukan perhatian segera. Ganti filter balik hidraulik setiap 250 jam pengoperasian dan filter pilot setiap 500 jam untuk mencegah sirkulasi kontaminan melalui sirkuit motor travel
• Pengelolaan Oli Roda Gigi:Kuras dan isi ulang oli gearbox planetary setiap 500 jam pengoperasian dalam kondisi normal, atau setiap 250 jam di lingkungan yang sangat berdebu, bersuhu tinggi, atau lembab tinggi. Selalu gunakan oli roda gigi mineral SAE 80W-90 API GL-5; jangan mengganti oli sintetis kecuali telah divalidasi secara khusus untuk kompatibilitas segel mengambang
• Protokol Penggantian Baut Pemasangan:Selalu pasang baut pemasangan spesifikasi OEM baru yang dilapisi dengan senyawa pengunci ulir berkekuatan sedang. Torsi sesuai spesifikasi pabrikan dalam urutan pola silang tiga lintasan pada 50%, 75%, dan 100% dari nilai torsi akhir untuk memastikan distribusi gaya penjepitan yang merata
• Prosedur Priming Pra-Mulai:Sebelum menghidupkan mesin untuk pertama kalinya setelah pemasangan final drive, isi rongga kotak motor travel hingga penuh dengan oli hidraulik ISO VG 46 yang bersih melalui port paling atas sambil memutar motor secara manual untuk menggantikan udara yang terperangkap. Kegagalan dalam melakukan prime akan mengakibatkan sepatu piston langsung lecet dan pelat katup tergores saat pertama kali digerakkan

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (KAVALRI BESI) berlokasi strategis di Distrik Huangpu Guangzhou. Dengan pengalaman hampir 15 tahun, kami berspesialisasi dalam teknik hidrolika mesin dan berkomitmen untuk memberikan solusi praktis dan menjunjung tinggi tanggung jawab kami.

Eksterior Fasilitas Manufaktur

Lini Produksi Pabrik

Pameran Pameran Dagang

Tim Profesional

Eksekusi kami yang efisien dan pendekatan manufaktur yang ketat memastikan produk kami memenuhi lebih dari 95% spesifikasi kinerja asli. Komitmen ini telah membangun kepercayaan luas terhadap industri ini.

Kami memelihara persediaan siap pakai lebih dari 500 jenis perakitan, menyediakan akses ke lebih dari 6.000 suku cadang berbeda. Pompa hidrolik, katup kontrol, travel, dan rakitan ayun adalah produk inti kami, dengan keahlian khusus dalam komponen ekskavator pertambangan besar dan barang-barang yang sulit ditemukan.

Untuk barang berukuran besar, kami menggunakan peti kayu lapis kokoh yang diikat dengan pengencang logam. Produk dilapisi dengan bubble wrap dan diamankan dengan penyangga kayu, dengan perhatian khusus diberikan untuk melindungi bagian yang rentan. Penguatan eksternal mencakup pengikat plastik PET berkekuatan tinggi dan pembungkus tahan air.

Contoh Pengemasan Produk yang Aman

• Penyedia solusi terpadu untuk semua kebutuhan komponen hidrolik
• Produk berkualitas tinggi dengan harga bersaing
• Layanan dan dukungan pelanggan yang luar biasa
• Persediaan besar, waktu pengiriman singkat, dan masa garansi panjang
• Keahlian profesional dengan identifikasi nomor bagian yang akurat