Kavitasi motor perjalanan terjadi ketika tekanan hidraulik turun cukup rendah untuk gelembung uap terbentuk dalam minyak.Mereka menghasilkan micro-impact berulang yang dapat merusak lempeng katup, piston, blok silinder dan permukaan presisi lainnya.
Pada excavator pertambangan besar seperti Komatsu PC1250 dan Hitachi EX1200, diagnosis dini sangat penting.mencemari sistem hidrolik dan akhirnya menyebabkan pemadaman peralatan yang tidak direncanakan.
Panduan ini menjelaskan penyebab utama, tanda-tanda peringatan, langkah-langkah diagnostik dan persyaratan penggantian yang cocok untuk motor perjalanan penggali atau drive akhir.
Motor perjalanan excavator mengubah tekanan dan aliran hidrolik menjadi torsi yang dibutuhkan untuk menggerakkan mesin.
Untuk operasi yang stabil, motor harus menerima pasokan minyak hidraulik bersih secara terus menerus pada tekanan, suhu dan viskositas yang benar.Ketika pasokan minyak terbatas atau tekanan lokal turun terlalu tinggi, lubang uap dapat terbentuk.
Ketika rongga ini runtuh di dekat komponen internal, mereka dapat menyebabkan:
- Pengeboran pada permukaan logam
- Kerusakan pada pelat katup dan blok silinder
- Piston berakselerasi dan pemakaian bantalan
- Meningkatnya kebocoran internal
- Kehilangan kecepatan perjalanan dan torsi
- Panas dan kebisingan yang tidak normal
- Gagal motor perjalanan prematur
Kerusakan kavitasi biasanya berkembang secara bertahap. Pada saat excavator kehilangan daya perjalanan, keausan internal mungkin sudah signifikan.
Kavitasi dan aerasi dapat menimbulkan gejala yang sama, tetapi mereka bukan masalah yang sama.
Kavitasiterjadi ketika penurunan tekanan menyebabkan gelembung uap terbentuk di dalam minyak hidrolik.
Pengudaraanterjadi ketika udara dari luar memasuki sistem hidrolik melalui sambungan longgar, segel yang rusak, selang retak, tingkat tangki rendah atau titik kebocoran lainnya.
Kedua kondisi dapat menyebabkan kebisingan, gerakan yang tidak stabil, panas berlebihan dan kerusakan permukaan.teknisi harus memeriksa seluruh sirkuit hidrolik sebelum memutuskan bahwa motor perjalanan harus diganti.
1. Pembekalan Minyak Hidraulik Terbatas
Filter yang tersumbat, selang yang runtuh, saluran yang terkontaminasi atau katup yang sebagian tertutup dapat membatasi minyak yang diberikan ke motor.
Aliran yang tidak cukup menciptakan kondisi tekanan yang tidak stabil dan meningkatkan risiko kavitasi.
2Viskositas minyak hidraulik yang salah
Minyak yang terlalu tebal saat cold start mungkin tidak mengalir dengan cukup cepat melalui sistem.
Minyak yang terlalu tipis karena terlalu panas atau spesifikasi yang salah dapat kehilangan kekuatan film yang diperlukan untuk melindungi komponen internal.
Selalu gunakan bahan minyak hidrolik yang ditentukan oleh produsen mesin.
3Tingkat Minyak Hidraulik Rendah
Tingkat tangki yang rendah dapat memungkinkan pompa hidrolik untuk menarik udara. Hal ini mendestabilkan aliran yang diberikan ke sirkuit perjalanan dan dapat menghasilkan gejala aerasi dan kavitasi.
4. Kebocoran sisi sedotan
Fittings longgar, O-ring rusak dan selang hisap retak dapat memungkinkan udara masuk ke sistem hidrolik tanpa menghasilkan kebocoran minyak eksternal yang jelas.
5. Pembatasan Case-Drain atau Return Line
Filter casing-drain yang tersumbat atau saluran pengembalian yang dibatasi dapat mengganggu keseimbangan tekanan internal motor, meningkatkan suhu dan mempercepat kerusakan segel atau bantalan.
6. Pengaturan klep bantuan yang salah
Pengaturan tekanan yang salah atau katup kontrol yang tidak berfungsi dapat menyebabkan transisi tekanan yang tidak normal dan beban yang berlebihan di dalam motor perjalanan.
7Kontaminasi Minyak Hidraulik
Partikel logam, debu, air dan minyak terdegradasi dapat merusak permukaan presisi dan membatasi saluran hidraulik kecil.
Kontaminasi dapat menjadi penyebab dan akibat dari kegagalan motor perjalanan.
Satu gejala saja tidak membuktikan kavitasi. Namun, beberapa gejala berikut yang terjadi bersama-sama memerlukan pemeriksaan segera:
- Kebisingan berisik, berderak atau menyerupai kerikil selama perjalanan
- Gerak yang bergetar atau terlambat
- Kecepatan perjalanan kiri dan kanan yang tidak sama
- Kekuatan tarik yang berkurang di lereng
- Pemanasan motor perjalanan
- Suhu minyak hidrolik naik lebih cepat dari biasanya
- Minyak hidraulik berbusa atau berawan
- Aliran pembuangan kasus yang tidak normal tinggi
- Partikel logam halus dalam filter pembuangan
- Pengeboran pada pelat katup, piston atau blok silinder
Jika partikel logam ditemukan, hindari operasi berat yang berkelanjutan. Minyak yang terkontaminasi dapat membawa puing-puing ke pompa hidrolik, katup kontrol utama dan komponen mahal lainnya.
Langkah 1: Catat kondisi operasi
Catat saat masalah terjadi:
- Minyak hidraulik dingin atau panas
- Perjalanan maju atau mundur
- Tanah rata atau lereng
- Operasi tanpa beban atau beban berat
- Satu sisi atau kedua sisi
- Gejala yang terus menerus atau intermiten
Informasi ini membantu membedakan masalah motor dari kegagalan pompa, katup atau sistem kontrol.
Langkah 2: Periksa Barang Perawatan Dasar
Periksa:
- Tingkat minyak hidrolik
- Spesifikasi minyak yang benar
- Sejarah penggantian minyak dan filter
- Indikator pembatasan filter
- Kerusakan selang yang terlihat
- Fittings dan sambungan longgar
- Kontaminasi minyak atau berbusa
Langkah 3: Pemeriksaan untuk masuk udara
Periksa sambungan hisap, penjepit, O-ring, reservoir respirator dan selang.
Minyak berbentuk busa atau berawan adalah indikasi penting bahwa udara mungkin masuk ke sistem.
Langkah 4: Mengukur Tekanan dan Aliran Hidraulik
Gunakan peralatan uji kalibrasi untuk mengukur:
- Tekanan masuk motor perjalanan
- Tekanan balik
- Tekanan muatan atau makeup
- Tekanan saluran pembuangan
- Aliran pembuangan kasus
- Kinerja sirkuit perjalanan kiri dan kanan
Bandingkan semua hasil dengan manual layanan untuk model excavator yang tepat dan nomor seri.
Langkah 5: Bandingkan Sistem Perjalanan Kiri dan Kanan
Pengujian kedua sisi dalam kondisi operasi yang sama dapat membantu mengidentifikasi apakah masalahnya berasal dari:
- Motor perjalanan
- Pompa hidraulik
- Katup kontrol utama
- Sendi berputar
- Kotak transmisi pengurangan perjalanan
- Sirkuit kontrol atau pilot
Langkah 6: Periksa puing-puing
Jika perlu, periksa atau buka filter dan tentukan jenis kontaminasi.
Bahan perunggu, baja dan segel dapat menunjukkan lokasi keausan internal yang berbeda.
Pengujian hidraulik melibatkan minyak bertekanan tinggi dan energi yang tersimpan.
Untuk excavator Komatsu PC1250-7 dan PC1250-8, nomor perangkat perjalanan yang sering dirujuk meliputi:
- 21N-60-34100 motor perjalanan
- 21N-27-00130 final drive assembly
- 21N-27-00140
- 21N-27-00190
Lihat produk terkait:
Komatsu PC1250 Travel Motor 21N-60-34100 dan Final Drive 21N-27-00130
Nomor bagian dapat bervariasi tergantung pada nomor seri mesin dan konfigurasi.
Untuk excavator Hitachi EX1200-6, nomor drive akhir yang biasa dirujuk meliputi:
- 9301480
- 9301479
- 9270013
- 4610103
- 4688059
Sebelum mengkonfirmasi penggantian, periksa:
- Model mesin lengkap
- Nomor seri mesin
- Nomor bagian yang ada
- Konfigurasi motor dan gearbox
- Dimensi pemasangan
- Posisi pelabuhan hidrolik
- Rasio pengurangan
- Foto-foto dari majelis lama
Lihat lebih banyak produk:
Rentang Produk Excavator Final Drive
Sebuah motor perjalanan penggantian mungkin gagal lagi jika masalah sistem asli tidak diperbaiki.
Ikuti langkah-langkah pencegahan berikut:
- Panaskan sistem hidrolik sebelum menggunakan beban berat dalam kondisi dingin.
- Gunakan minyak hidrolik yang ditentukan oleh produsen peralatan.
- Pertahankan tingkat minyak tangki yang benar.
- Ganti filter sesuai jadwal pemeliharaan.
- Periksa pembatasan filter yang tidak normal segera.
- Jagalah wadah minyak dan peralatan pengisi bersih.
- Periksa garis pengosongan dan pengembalian untuk pembatasan.
- Cuci selang yang terkontaminasi dan sirkuit terkait sebelum memasang motor baru.
- Mencatat tekanan dasar, suhu dan hasil pengosongan kasus setelah instalasi.
- Periksa kembali sistem setelah periode operasi pertama.
Untuk mengurangi kesalahan pencocokan, berikan kepada pemasok:
- Merek dan model ekskavator lengkap
- Nomor seri mesin
- Nomor bagian asli
- Papan nama motor perjalanan
- Foto-foto dari kebaktian penuh
- Foto dari flange pemasangan
- Posisi pelabuhan hidrolik
- Informasi tentang gearbox atau rasio pengurangan
- Kondisi yang diperlukan: asli, diproduksi ulang atau baru setelah dijual
Nama model saja tidak selalu cukup karena seri excavator yang sama dapat menggunakan konfigurasi perangkat perjalanan yang berbeda.
Dapatkah kavitasi merusak kotak gear penggerak akhir excavator?
Kavitasi terutama mempengaruhi bagian motor hidrolik. Namun, kehilangan pelumasan, panas yang berlebihan, kontaminasi atau operasi berkelanjutan setelah kegagalan motor juga dapat mempengaruhi bantalan,Segel dan komponen gearbox.
Apakah aliran pembuangan kasus yang berlebihan berarti motor perjalanan rusak?
Aliran air yang berlebihan seringkali menunjukkan peningkatan kebocoran internal, tetapi hasilnya harus dibandingkan dengan prosedur pengujian pabrikan.tekanan uji dan kondisi operasi dapat mempengaruhi pembacaan.
Haruskah kedua motor perjalanan diganti pada saat yang sama?
Tidak perlu. kedua sisi harus diuji dalam kondisi yang sama. penggantian harus didasarkan pada tekanan, aliran, kasus-drenaj, kontaminasi dan hasil inspeksi mekanis.
Dapatkah motor perjalanan baru dipasang tanpa menyiram sistem?
Menginstal motor baru ke dalam sistem yang terkontaminasi menciptakan risiko tinggi kegagalan berulang.Tangki minyak dan sirkuit hidrolik harus diperiksa dan dibersihkan sesuai dengan tingkat kontaminasi.
Bagaimana aku bisa mengkonfirmasi drive akhir PC1250 atau EX1200 yang benar?
Berikan model mesin lengkap, nomor seri, nomor bagian yang ada, nama pelat dan foto yang jelas.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. memasok suku cadang sistem hidrolik untuk mesin konstruksi dan pertambangan dengan merek IRON CAVALRY jika berlaku.
Tim kami dapat membantu dengan:
- Identifikasi nomor bagian
- Pencocokan model mesin
- Penjelasan nama dan verifikasi foto
- Pemilihan pompa dan motor hidrolik
- Persamaan penggerak akhir dan gearbox
- Pemeriksaan dan pengujian
- Pengemasan ekspor dan pengiriman internasional
- Jaminan dan komunikasi setelah penjualan
Kirimkan model mesin Anda, nomor seri, nomor bagian dan foto produk melalui kamihalaman kontakuntuk konfirmasi teknis.